先日、ちょっと涼しくなったことに気を良くし、自転車でお出掛けしてみました。特に目的も目的地もなく、単に自転車を楽しむために出掛けたので、ひょっとしたらサイクリングということになるのかな？
それにしては、着ているものもバッグもスーパーに買い物にでも行くようなおばさんスタイルだし、漕ぎ方もダラダラ。第一、走ったコースは弘前の街中（郊外になるのかな？）だし。サイクリングというよりは、自転車での徘徊といった感じ。
でも久しぶりの自転車は楽しく、外に出てみると、何かしら発見もあるものです。
川に降りる階段に描かれた岩木山と遠くに見える本物との、『二重岩木山』。運動公園の近くで撮影しました。
この写真を撮った後、何回か信号機の無い横断歩道を渡ったのですが、気づいたのです。
青森県のドライバーが、横断歩道で停止するようになった！と。
他県の、特に長野県あたりの方がこれを読めば、きっと頭の中は「？」でいっぱいでしょうね。
拡大した表の写真を2枚載せます。
一時停止率全国1位はずっと長野県。教育県と呼ばれるだけあります、流石です。
それに対して青森県は・・・。常にワースト組。令和３年なんて、ワースト３位という恥ずかしさ。
そのせいでしょうか、一年ほどまえから「横断歩道では一時停止」の注意喚起が、メディアを通して頻繁に聞かれるようになりました。
そして、成果があったのでしょう。令和４年（黄色部分）をみて下さい。
7位！
ワーストじゃないですよ、本当の全国7位。AKB48で言うなら、神セブン（古い？）ですよ。偉いぞ、青森県ドライバー。
と喜んだのもつかの間、喜んでばかりもいられないということにすぐに気づいたのです。
横断歩道で歩行者（自転車）をみかけたら一時停止、それが56.7％ということは、停まる車と停まらない車が半々ということです。これは危ない！
昨年までの青森県の歩行者（自転車）は、車が横断歩道で停まってくれることなど期待もしていません。車がとおりすぎてから横断していました。
ところが、実際に私も体験したのですが、先日は何回も横断歩道で停止してもらえたのです。ただ残念ながら、右からの運転者は停まってくれたのに、左から来た車はスピードを落とすことさえなく通過したという場面もありました。
危ないな〜、停まる・停まらないが半々の状況。むしろ以前より慎重に「右を見て、左を見て」しなくっちゃ。そして、自分がドライバーになった時も気をつけなきゃ。
前の車が一時停止するかも。
横断者がいるかも。
『二重岩木山』にあやかって、二重三重に気をつけようと思いました。一時停止にうるさい人、『停止関白』をめざす勢いなのです。では。
